KURUMAZA（掲示板）
雑談、激励、勧誘、呼びかけ、告白、相談、催促、通報、意見、批判、指摘等々よろず受付。
最低限のマナーさえ守っていただければそれで結構。荒らしやスパムはおもしろくないので話は別ですが、基本的に野放しです。気ままに、唇が寒くなったりお腹がふくれたりする前にどうぞ。
1978年で、松●隆作詞で、シンガーソングライターで、泣ける曲で・・・割と目立たない名曲で・・・・
拓郎の「外は白い雪の夜」？？
でも、あれはEP（シングル盤）になってないかならぁ。
- コメント
タグ：
AS webと童夢HPの双方を読んではいたのですが、論点がよくわかりませんでした。
車両の問題よりも、今後どうF4を位置づけるか、と問題なのだろうと思っていたのですが、原稿を読ませていただいて、明快になりました。
ただ、そいうことであれば、いかにドライバーにとってF4というカテゴリーを魅力的にするかが重要で、AS webの主張する「スカラシップ」にも一理あると思います。
一方で、ホンダとトヨタの先にF1というニンジンがなくなった今、意欲と根性のあるドライバーは、以前のように一足飛びに海外に出て行くような気がします。
しかし、ウェストの神谷さんの脱退という情報は衝撃的でした。安全性の懸念が解消されて元の鞘に納まることを期待したいです。
国内最高峰のレースカテゴリーFポン(?)もどうなっちゃうんでしょうね。
某氏の持論である「国内のトップフォーミュラーはF3にすべし」というのも、あながち暴論ではないような気がしてきました。
なにやらまとまりのない書き込みになってしまいましたが、原稿をweb公開されるという英断に感謝します。
(AS webに売り込んで少しでも経費を回収するというテはないのでしょうか?)
タグ：
KE007の記事、楽しみです。
てっきりRO誌の次号特集かと思ったら、モデルグラフィックスなんですね。まさか、クローズアップ&ヒストリーということはないんでしょうが。
KE007はたしか(高くて買えない)フジミのレジン・キャストキットが出ていたと思いますが、MG誌で特集があるということは…。それも含めて楽しみです。
しかし、EBROのGCシリーズ、高いですよねぇ。
>>6
モデルグラフィックス拝見しました。レストアされた車両の話やパーツの材質等の話、興味深く読ませていただきました。
記事中で、ある程度富士を意識しトレッドの狭いF1ということでしたが、KE007はあの年に特別トレッドの狭いF１ではありませんでした。 KE007 F1400mm R1450mmに対して、ウイングノーズで最も小さいフェラーリ312T2ではF1405ｍｍ R1430mmですし、スポーツカーノーズのウイリアムズFW05に至ってはF,Rとも1397mmです。マーチ761にしてもF1372mm R1422mmですから、割合標準的な大きさのF1に思えます。
マクラーレンM２３は飛びぬけて大きいですが。
タグ：
最近お名前を聞かないと思っていたら、亡くなられていたとは。
４年前、出版した拙著をもてぎのキッズピットウォークでＳＡＲＤのスタッフの方に渡してくださるよう頼んだら、後日お礼のメールをわざわざくださって、うれしかったのを、覚えています。
できれば、一度直接お会いたかったのに、本当に残念です。
さて、これから引っ越しの準備です。仕事の都合で、また福島県に戻ることになってしまいましたので。
タグ：
おすすめサービス
LPでもYOUTUBEでも音源ないんですよ。
もっと忘れられた名曲。
元ガロの……、でわかる？
>>1
ダンディ？
その前の曲「ラブソングはいらない」は覚えているけど、この曲は思い出せないなぁ。
ちなみに、この当時私はFORLIFEの兄弟会社に居て、毎夜原宿ライムライト（かのペニーレーンの姉妹店、お隣にありました）で飲んだくれてましたが、大●さんもほぼ毎日いらしてました。
大●さんはいつも、仲の良い4人で（私の会社の先輩達）飲んでて、田舎もんが抜けない私は、その4人に良くからかわれました。
で、その4人のその後・・・ていうか近況。
http://umbrella.blog.so-net.ne.jp/2010-01-15
やっぱり忘れちゃうんだ。
忘れ去られた名曲だと思いますよ、わたしは。
ちなみに、「ドンファン」はYOUTUBEで容易に見つかったけど。